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总体介绍
我公司设计的程控型电气综合试验车（以下简称“该试验车”）从集成化 ，小型化 ，轻量化 ，人性化和实用性等几个主要角度出发 ，根据《GB 50150-2006 电气装置安装工程电气设备交接试验标准》和《DL/T596-1996 电力设备预防性试验规程》将电力设备现场常规试验及应急抢修所需的各种试验仪器、设备、附件及辅助工具等全部定位安装于经特殊改装的机动车上 。能安全、机动、快捷、有效的完成相关试验项目 。
该试验车的最大特点是分布式集成 ，即车载仪器可以通过车载计算机通过专用无线通讯系统进行控制 ，无论仪器在车上还是车下均可通过车载计算机完成仪器操控、数据采集、结果分析存档等功能 。
该试验车可使供电企业尤其是电气化铁路、高速铁路在缩短停电检修时间提高应急抢修能力上有明显的提升 。
功能介绍
该试验车的设计思路是基于车载平台 ，面向试验任务和试验BET9十年信誉玩家首选网址 ，通过任务组态调度 ，实现试验检测功能 。该试验车的技术特征主要是分布式集成 ，是实现该试验车的技术手段 。
该试验车的分布式集成 ，可概括为“三个集成一个模块” ，即：操控集成、电源集成、接线集成与检测单元模块化 。所谓分布式：是指各试验资源在空间上可以分离 ，以便灵活适应试验现场以及实验室校验BET9十年信誉玩家首选网址 。
所谓集成：是指控制和功能集成 ，及通过综合控制软件实现任务组态的调度和操控 ，完成各项试验任务的功能组合 。
操控集成：是指车载所有适合集成的检测单元 ，除开启电源及接线操作外 ，其他操控都可以在中央控制平台上实现 。数据运用、分析、管理及存储通过一套综合系统软件来处理 。
电源集成：是指因为高品质的试验电源是电气试验基础条件 。在车载平台的基础上 ，一方面解除了搬运重量的限制 ，另一方面有试验电源要求的众多仪器集中于车上一起工作 。这样 ，以一套高品质、大功率、数字化的综合试验电源 ，通过软件任务组态 ，取代原来分立仪器各自拥有的内置试验电源 ，不但可大大减少原单独仪器的重量与体积 ，还可大大提高电源质量与应用范围 ，提升电气试验的深度与质量 。
接线集成：是指试验车上众多检测单元（仪器）集中使用 ，对这些众多试验引接线进行综合归并、复用；对收、放试验接线实现机动化、智能化；从而减小引线数量 ，减少接线、收线、理线的工作量 ，提高现场作业的工作效率 。
检测单元模块化：是指对相关检测单元的功能进行综合、归并及重组 ，统一外形尺寸与结构 ，采用机架、轨道方式 ，方便上、下车 ，保持较好机动能力 ，使检测单元实现功能与结构模块化 。
传统的试验流程由于步骤繁多、准备时间长和操作繁琐 ，已经不能适应目前对供电安全、质量和应急保障的需求；而试验车试验流程的步骤大大减少 ，无需准备时间、操作简便 ，可以快速的应对各种突发事故 ，因试验车的机动性强、保障能力高 ，是现代供电保障企业的选择 。
引用标准：
GB 7258-2012机动车运行安全技术条件 GB/T 12678-1990汽车可靠性行驶试验方法
GB/T 13043-2006客车定型试验规程 GB 13094-2007客车结构安全要求
QC/T 413-2002汽车电气设备基本技术条件 GB 50150-2006电气装置安装工程电气设备交接试验标准
DL/T596-1996电力设备预防性试验规程
售后服务
1.仪器若出现质量问题 ，自购买之日起叁个月内包换 ，一年内免费维修 ，终身提供保修和技术服务 。
2.如发现仪器有不正常情况或故障请及时与BET9十年信誉玩家首选网址联系 ，以便为您提供便捷的处理方案 ，未经允许 ，请不要自行处理 ，以免发生危险 。
我公司设计的程控型电气综合试验车（以下简称“该试验车”）从集成化 ，小型化 ，轻量化 ，人性化和实用性等几个主要角度出发 ，根据《GB 50150-2006 电气装置安装工程电气设备交接试验标准》和《DL/T596-1996 电力设备预防性试验规程》将电力设备现场常规试验及应急抢修所需的各种试验仪器、设备、附件及辅助工具等全部定位安装于经特殊改装的机动车上 。能安全、机动、快捷、有效的完成相关试验项目 。
该试验车的最大特点是分布式集成 ，即车载仪器可以通过车载计算机通过专用无线通讯系统进行控制 ，无论仪器在车上还是车下均可通过车载计算机完成仪器操控、数据采集、结果分析存档等功能 。
该试验车可使供电企业尤其是电气化铁路、高速铁路在缩短停电检修时间提高应急抢修能力上有明显的提升 。
功能介绍
该试验车的设计思路是基于车载平台 ，面向试验任务和试验BET9十年信誉玩家首选网址 ，通过任务组态调度 ，实现试验检测功能 。该试验车的技术特征主要是分布式集成 ，是实现该试验车的技术手段 。
该试验车的分布式集成 ，可概括为“三个集成一个模块” ，即：操控集成、电源集成、接线集成与检测单元模块化 。所谓分布式：是指各试验资源在空间上可以分离 ，以便灵活适应试验现场以及实验室校验BET9十年信誉玩家首选网址 。
所谓集成：是指控制和功能集成 ，及通过综合控制软件实现任务组态的调度和操控 ，完成各项试验任务的功能组合 。
操控集成：是指车载所有适合集成的检测单元 ，除开启电源及接线操作外 ，其他操控都可以在中央控制平台上实现 。数据运用、分析、管理及存储通过一套综合系统软件来处理 。
电源集成：是指因为高品质的试验电源是电气试验基础条件 。在车载平台的基础上 ，一方面解除了搬运重量的限制 ，另一方面有试验电源要求的众多仪器集中于车上一起工作 。这样 ，以一套高品质、大功率、数字化的综合试验电源 ，通过软件任务组态 ，取代原来分立仪器各自拥有的内置试验电源 ，不但可大大减少原单独仪器的重量与体积 ，还可大大提高电源质量与应用范围 ，提升电气试验的深度与质量 。
接线集成：是指试验车上众多检测单元（仪器）集中使用 ，对这些众多试验引接线进行综合归并、复用；对收、放试验接线实现机动化、智能化；从而减小引线数量 ，减少接线、收线、理线的工作量 ，提高现场作业的工作效率 。
检测单元模块化：是指对相关检测单元的功能进行综合、归并及重组 ，统一外形尺寸与结构 ，采用机架、轨道方式 ，方便上、下车 ，保持较好机动能力 ，使检测单元实现功能与结构模块化 。
传统的试验流程由于步骤繁多、准备时间长和操作繁琐 ，已经不能适应目前对供电安全、质量和应急保障的需求；而试验车试验流程的步骤大大减少 ，无需准备时间、操作简便 ，可以快速的应对各种突发事故 ，因试验车的机动性强、保障能力高 ，是现代供电保障企业的选择 。
引用标准：
GB 7258-2012机动车运行安全技术条件 GB/T 12678-1990汽车可靠性行驶试验方法
GB/T 13043-2006客车定型试验规程 GB 13094-2007客车结构安全要求
QC/T 413-2002汽车电气设备基本技术条件 GB 50150-2006电气装置安装工程电气设备交接试验标准
DL/T596-1996电力设备预防性试验规程
售后服务
1.仪器若出现质量问题 ，自购买之日起叁个月内包换 ，一年内免费维修 ，终身提供保修和技术服务 。
2.如发现仪器有不正常情况或故障请及时与BET9十年信誉玩家首选网址联系 ，以便为您提供便捷的处理方案 ，未经允许 ，请不要自行处理 ，以免发生危险 。
